神话地球东说念主民王人暄和共享我局了(⊙v⊙)经典三级片
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北京地铁3号线
笔墨：苗雨田
校稿：辜汉膺、认知 / 裁剪：认知
本文作家系一览众山小-可握续城市与交通志愿者
2024年12月15日，北京地铁3号线一期工程认真通车！
拖了59年，3号线一期今天认真通车了！▼
“地铁/城市轨说念交通3号线”，在大多半领有熟识轨说念交通网的城市王人存在。但在中国，却有一座超大城市遥远莫得地铁3号线，这不是别东说念主，恰是王人门北京。
快活的君王人，终于有了地铁3号线
（北京CBD遥看 图：图虫）▼
在北京市东四十条地铁站门口有一块石碑，上头印着字体朴素的“修建于1971年”。这座地铁站因3号线建站施工的原因，在历经95天的封站施工阅兵后，于2024年2月28日规复了运营。
行为一条出当今王人门第一版轨说念交通观点图里、“位列第三”的知道，为何迟迟莫得面世？
坐拥2100万常住住户
这座超大城市的大地交通早已拥挤不胜
准时通俗的地下轨说念交通是刚需
（北京四环路晚岑岭 图：壹图网）▼
其实，北京地铁3号线的发展轨迹，就是北京轨说念发展史，更是北京这座大型城市的当代观点发展路程。
起了个大早
北京城市轨说念交通最早观点不错回想到1953年，北京市委制定了《对于创新和扩建北京市观点草案》，北京修建地下铁说念观点，由此第一次官宣。60年代，地下铁说念观点图作念了优化妥协救，北京地铁的成就就此开动。
在1965版地下铁说念近期观点决议中，第一期和第二期工程不错看作是当今北京地铁1号线和2号线的雏形。从“西直门站”到“青龙桥站”（又称西颐线）的三期工程部分知道不错看作是3号线领先的雏形，但跟着轨说念交通观点发展，西颐线的知道走向更像是当今的北京地铁4号线。
1965年的观点决议也被称为“一环两线”
由一条环线和两条延长线组成▼
1965年7月1日，北京城市轨说念交通一期工程认真动工。1971年1月15日，一期工程开动试运营，同期二期工程也开动动工修建。
按照那时北京地下铁说念观点决议的修建限定，一、二期工程修建完了，紧接着三期工程（可视为3号线）该提上修建日程了。
北京地铁一期工程
也就是今天1号线西段的苹果园—北京站区间
彼一时，连不少站名王人改了▼
1971年，二期工程（今2号线）在修建时，东四十条站已预留了三期工程（可视为3号线）车站条款。
同期在1973年，北京市编制了第一版完满的城市轨说念交通线网观点，“3号线”之名认真闪亮登场。3号线西起香山，东至王人门机场，路过西山、中枢区、酒仙桥和王人门机场，是一条连续中枢区并聚积了西北和东北部的地铁主线。
1973年观点的3号线险些是巨无霸
香山、中枢区、王人门机场我富足要▼
摁下暂停键
1981年，东四十条站主体结构完工，位于地下三层的3号线预留站台也同步建成。1984年，东四十条站跟着环线（今2号线）的灵通而插足使用，3号线预留站台禁闭分歧外敞开。
“万事俱备，只欠东风”，还没等稍作休整开动3号线的施工，地铁一线(今1号线前身)的二环以内段来插队。1987年，地说念众人王梦恕用浅埋暗挖法处分了长安街难以修地铁的问题后，1号线得以陆续开动修建，3号线暂被放弃。
若是从1965年北京地铁一期工程开工算起
到2021年一号线与八通线理解运营
优先级更高的1号线也断断续续修了56年之久
（驶向北京城区观点的1号线列车 图：壹图网）▼
80年代以来，跟着北京城市观点救助，望京地区成为重心发展对象之一。90年代末，北京开动望京的观点成就，全球交通配套就业就是其中的伏击一环。
望京地区的拓荒茁壮
让3号线的观点再生变数
（横屏望京夜景 图：壹图网）▼
当然有一条地铁知道观点到了望京地区，3号线的走向也互助城市发展作念出了救助，由酒仙桥折向望京，再通至王人门机场。
比拟于73年的决议
93年的观点有意在望京绕了个大弯
线位很像今天14号线望京南—善各庄区间▼
然而修建观点依然是杳无音问，一方面是海淀中关村和回龙不雅地区异军突起，13号线开动修建。另一方面，在北京申奥得胜后，聚积王人门机场和奥运场馆的轨说念交通需求必须处分，北京轨说念交通观点开动“从头洗牌”。
北京那时的轨说念交通成就时序，也不错看出来所以供给为导向，而不是需求为导向，重心发展TOD模式，反向带动地区发展。
3号线东段聚积王人门机场的功能
被更“专科”的王人门机场线代替
（横屏图：壹图网）▼
备战奥运时刻，4号线取代了3号线西北段，王人门机场线取代了3号线聚积王人门机场的功能，3号线停步于望京地区。随之聚积副中心的6号线成就也开动了，相同东西向的3号线在功能和遮盖区域上便显得不是很亮眼。
总体来说，3号线成就属于是错过了北京城市观点发展这一回快车的每一个靠岸站。
色色淫赶了个晚集
2008年开动，3号线观点从头开动研考虑证，张开了前期调研、穿越文物密集区域等使命。
2014年，跟着3号线全线观点决议批复，相干观点筹谋研讨认真开动。3号线为中心城区东西向轨说念交通主线，就业沿线组团、功能区、大客流集散点以及对外要害。
老牛破车的3号线终于定稿了
北京向阳站也将已毕地铁接驳▼
它西起海淀区田村站，终至东坝曹各庄北，沿线经过航天桥、金融街、展览路、中枢区、工体、北京向阳区、向阳金盏海外商务区，可与20条轨说念交通知道换乘。
2016年4月19日，3号线一期工程开工，为东四十条站-东风站（今东坝北站）。知道全长15.6公里，一齐为地下线，共设车站10座，其中换搭车站6座。
开工8年的一期工程终于通车
下一步就要开建3号线东延和西延段了▼
谈到这里，就不得不谈谈悉数北京地铁的成就时序了。若是要想讲明晰这个话题，还要了解一个“城市轨说念交通线网分级表面”。
交通网罗是一个复杂的系统，城市轨说念交通知道伏击进程，与该知道在悉数线网中所起的作用和地位密切相干。字据“城市轨说念交通线网分级表面”，城市轨说念交通线网一般可离别为3个等第，即骨架网、基本网、前景网。
到2035前景年
北京轨说念交通线网规模瞻望达2683公里
3号线属于线网中的主干网
（图：北京市规自委）▼
知道所属级别越高，越应该优先成就，时常序号也靠前。交通成就观点，应撤职优先成就酿成骨架网、其次再酿成基本网、临了酿成前景网的成就时序。
从线网走朝上看，连续北京城区南朔观点的地铁知道有4号线、5号线、8号线、9号线、19号线、5号线等知道，而东西观点的有1号线、6号线和14号线（2021年底全线理解）。
3号线从功能定位和知道走朝上来说，属于城市骨架网，是横贯北京东西地铁的大动脉，理当优先成就。
1号线如故是公交车之外
北京东西向大规模通勤的唯独聘用
早晚岑岭期挤地铁是常态
（2013年北京地铁1号线 图：图虫）▼
关联词透过3号线发展的头绪，因为北京城市东说念主口布局变化、资金插足有限、城市功能定位等多方面的原因，3号线拿着旧船票，遥远没能登上北京地铁成就的“客船”。
2014年，北京地铁住手2元一票制计价面目，开动实施分段计价面目；2017年，北京地铁全路网已毕线上购票、车站取票；2018年，北京地铁全网已毕刷二维码搭车……3号线见证了这座大城市的成长。
从朴素到丽都
从6B到8A编组
北京地铁已走过53年历程
（19号线吉祥里站站台层 图：图虫）▼
不外从现时客不雅条款来说，3号线一期能在2024年灵通，亦然可喜可贺的事情，北京城市格式日趋熟识，3号线饲喂了城市东西向轨说念交通流，同期3号线东坝北站可与12号线换乘，已毕向阳地区、副中心肠区、平谷地区以及河北省的轨说念交通梦境联动。
2022年7月，3号线首列车下线，新列车吸收4+4重联编组和全自动无东说念主驾驶时刻，最高运行速率80km/h。
3号线列车可字据客流量大小
生动吸收4A或8A编组
（图：wiki）▼
3号线一期通车后，将有用填补中心城区东朔观点的就业空白，研究中枢区、北京向阳站、金盏（第四使馆区）等地，将成为地区城市就业功能主轴线。
至此，封站的东四十条站也将不再神秘，可怎么五十多年前预留的站台，跟着北京地铁规模、量级的大幅擢升，没法即开即用。成就决议决定在保留老站台的基础上，再下挖7-8米竖偶然下四层3号线新站台，老站台将成为新的换乘站厅。
老骥伏枥，志在沉
尘封五十多年的老站台终于要启用了
（东四十条站预留3号线站台 图：wiki）▼
畴昔筹谋东四十条站的老工程师依靠手绘，就完成了复杂的十字换乘叠落筹谋。老站为地铁成就省俭了大笔资金，也预留了可贵的地下空间。
为了铭记这段历史，东四十条站3号线新站的装修作风将奋力与老站保握长入，留存畴昔的老画风。
3号线东四十条站台的装修作风
将延续2号线现存的精真金不怕火朴素风
（北京地铁2号线向阳门站 图：shutter）▼
北京轨说念交通3号线，自1965年开动，经过了5个版块的变迁经由，终于在2014年观点决议批复，随后在2016年一期工程开工，24年12月15日一期工程认真灵通。
3号线一期工程认真通车!▼
这条与北京轨说念交串同年的地铁知道，见证了1号线、2号线、4号线等多条分量级轨说念交通知道的降生，不错说是“一步没赶上，步步没赶上”。它的发展，也见证了北京建成区数十年来延伸的全经由。
好在，它终于通车了。
参考贵府：
孙雯.基于运输成果的北京城市轨说念交通成就时序研讨[D].北京交通大学， 2016.
黄睿，梁青槐.基于节点伏击度表面的轨说念交通知道成就时序[J].王人市快轨交通，2012，25(3):21-24.
丁琪琳，容朝和.交通区位想想评价及交通区位论的新推崇[J].空洞运输，2006，05:12-17.
期待已久！北京地铁3号线来岁通车（一图揭秘）-北京日报
好消息 | 观点了60年 神秘的北京地铁3号线终于全面开工了！https://mp.weixin.qq.com/s/FhguYUVM--A4eX6n--5chA
北京地铁，“失散”的3号线哪去了？
https://mp.weixin.qq.com/s/vEXPs4VKqwOSbBLDDilmuA
北京地铁3号线的前世今生
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东四十条“站中站”开工阅兵-东说念主民日报
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北京地铁3号线观点60年终开工
https://zdb.beijing.gov.cn/bjzdxmb/gdjt/2016-04/19/content_1053132.shtml
*本文推行为作家提供，不代表地球学问局态度