从鲜花着锦到一地鸡毛，极越汽车刷新最夭折新势力的纪录，今天就来盘一盘，这几年倒下的造车新势力们都撑了多久？从最夭折的轮番陈列。
极越汽车的前身集度成就于2021年3月，按当今的情况极越是撑不外去了，2023年10月，首款量产车极越01上市，这样看比雷总造车都快，驱散到24年12月，在活着之年只好3岁9个月。
博郡汽车2016年12月在南京成就，晓示投资100亿元在南京耕作纯电动整车制造基地，2019年4月在上海发布三大电动车平台以及两款SUV，博郡iV6、博郡iV7，目标年底在天津夏利分娩，2020年一季度初始托福，后果假想无一完毕，最终于2021年底被请求收歇重整，在活着之年只好5岁1个月。
拜腾汽车2017年景就，早先比蔚小理都要高，举一个例子成就一年后花1元拿到造车天赋，造车新势力中除了拜腾莫得第二位，紧接着就初始过上极为浪掷的生存，300东谈主一年吃零食吃掉5000万，一盒柬帖上千元，蔚小理首款汽车上市时，拜腾又忙着高层内斗，烧掉84亿元后，拜腾汽车依然不见足迹，最终落得收歇已矣，富士康曾挑升接盘拜腾汽车，但最终也晓示覆没，2021年11月讲求请求收歇清理，在活着之年只好5岁9个月。
爱驰汽车成就于2017年2月在江西上饶投资建厂，斥资17亿元入股江铃控股，拿到造车天赋，领有9轮融资，腾讯、宁德期间等巨头纷纷站台，2019年底，爱驰的首款车型爱驰U5讲求上市，能源上遴荐纯电和甲醇燃料电板两条时刻阶梯，销售上也别具肺肠，绝的国内太卷太热烈，将想法转向国外市集，但市集证明并不睬念念，两年国外市集累计销量仅有6000辆，2023年11月爱驰上海总部东谈主去楼空，在活着之年只好6岁9个月。
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恒驰汽车成就于2018年，背后是恒大集团，2021年神采热潮时在上海车展9车皆发，千家媒体分享盛况，跟着恒大集团债务危境曝出后，恒驰汽车也因此受到了瓜葛，最终2024年9月5日被请求收歇清理，在活着之年只好6岁9个月。
高合汽车的母公司华东谈主运通成就2017年7月，在国内造车新势力车企中，应该说照旧比拟表象的，上来就定位豪华智能纯电品牌，被称为新势力中的“爱马仕”，首款车高合HiPhiX价高达80万，因为居品鼓胀别致，是蛊惑到了追求簇新感的高端消耗者，销量还可以，这一波消耗者事后，高合销量疲软，2023年7月推出起售价30多万还有鸥翼门的高合HiPhiY，但消耗者并不买账，资金链出现问题后，初始自救，市集上虽有收购听说，但最终都未能成行，高合的“弧线救国”直播带货也罢手在24年4月23日，8月9日高合汽车讲求请求收歇，在活着之年只好7岁1个月。
长进汽车成就于2015年，首款电动超跑长进K50，因其神似迈凯伦一度在市集上掀翻热议，被誉为“国产迈凯伦”，2020年长进被曝出资金链断裂，2023年头消沉离场，在活着之年只好8岁。
威马汽车成就于2015年，算是最早的一批造车新势力与蔚小理皆名，2018年9月，威马就推出首款车型威马EX5，2019年全年销量1.7万辆，在新势力排名中仅次于蔚来，累计融资金额约410亿，关联词威马的“上市梦”却是一直都无法完毕，上市失败的同期，威马便不再对外公布销量数据，与此同期资金链断裂、裁人降薪、拖欠供应商用度等问题出现，2023年10月请求收歇重整，在活着之年只好8岁9个月。
天空汽车2015年注册成就，诞生于乐视系，天空汽车先后发布中大型豪华智能电动SUV天空ME7、增程式紧凑型SUVME5等两款车型，但销量长期莫得起色，2024年被请求收歇清理，在活着之年只好9岁2个月。
这些一经沦陷的造车新势力，都有三个共通点，里面处分繁芜，高层职位变动大、销量低迷市集不买账、资金链断裂，压垮骆驼的终末一根稻草。
是以onlyfans 免费视频，这些一经磨灭的车企，你以为哪家最可惜呢？下一个倒下的会是谁？