今天（4月9日）三级，中国汽车工程看管院和中国质料认证中心联络发布国内首批纯电动乘用车能效测评已毕，其中“一级能效”认证率逾越九成。
这次测评障翳了轿车、SUV等10余款市集主流纯电车型，围绕行车能效、空调能效、开始能效、补能能效四个维度共20余项蓄意进行空洞评价。已毕显现，首批测评车型能效进展均超行业平均水平，90%的车型赢得“一级能效”认证。
中国汽车工程看管院股份有限公司首席各人姚振辉先容，咱们相当针抵铺张者关怀的续航不准，空调冬夏能耗高级问题，在不同温度路况下反复测试，最终把已毕调整成量化且直不雅的等第呈现出来。一级能效车型节能进展卓绝杰出，同同等规格的燃油车比较，大幅缩短了能量使用老本。
各人示意，能效测评体系通过量化蓄意，股东车企从“参数竞争”转向“真确能效竞争”，尤其是在热处理、电板充放电效能等时期上赢得了破损性进展，国产纯电动车能效水平逐年进步。接下来，能效测评还将进一步拓展界限，完善轨范，促进汽车产业加快绿色转型。
中国汽车能效配置与检测认证定约通告长鲍欢欢示意，下一步，麇集焦在通盘这个词中国新动力汽车保有量比较大的混动增程，还有包括商用车这一块，分批拟定相应的能效测评规程，也会把这个认证的已毕，和外洋上作念一个对标。
新动力汽车能效分级首推“可视化标签”
为了愈加直不雅呈现新动力汽车的能效进展水平，关系锻练认证机构还变嫌性地引入能效分级标识，将能效分级“可视化”。
记者提防到，在完成能效测评的车辆上会张贴对应的能效分级标识。该标识是参考大众通用能效标识进行瞎想，接收彩色路线从绿色到红色分红5个等第，代表从一级到五级不同的能效进展。此外，还明晰标注了企业称呼、居品型号以及行车能效、空调能效、开始能效、补能能效等关节信息参数，让铺张者不错浅易、精确地识别高能效居品。
车震门事件完整照片中国质料认证中心总司理刘江先容，通过能效分级，但愿给市集提供一个节能的获利表，让铺张者不错比较直不雅地了解新动力车的节能情况，知说念哪个车更省电，更有用，更省钱。在传统家电限制依然赢得卓绝好的认证评价后果，咱们以为诳骗在汽车居品上也会卓绝有用。
各人告诉记者，能效标签是国度针对节能诳骗本质的一个行之有用的轨制，老庶民对这种直不雅易懂的抒发花式卓绝乐于接纳。当今，汽车能效分级标识已在首批参与测评的十余家新动力汽车企业扩充诳骗，同期怒放了面向铺张者的自助申领渠说念，构建起障翳坐褥端到铺张端的绿色居品涵养体系。
（总台央视记者 罗宏进 魏欢然）三级